都道府県 

コース

日付

行程

 自宅駐車場1:30発

     ↓

 和光IC2:07IN

     ↓(外環道)

 川口JCT2:18IN

     ↓

 浦和本線2:22IN

     ↓(東北自動車道)

        (都賀西方PＡ)3:15IN-3:35OUT

        (矢板北PＡ)4:08IN-4:19OUT

     ↓

 西那須野塩原IC4:28OUT

     ↓

     (道の駅｢たじま｣)5:15IN-5:26OUTトイレ休憩

     ↓

 養鱒公園駅5:53IN-6:00OUTトイレ休憩

     ↓

 観音沼森林公園6:12IN-6:22OUTトイレ休憩

     ↓

 日暮滝駐車場6:30着(朝食)7:06発(登山開始)

 車両通行止め地点7:46着広い駐車場有り(現時点利用不可)7:52発

 林道終点8:08着8:15発

 鏡沼分岐点8:18着8:20発

 大峠8:43着(猛吹雪の為､大峠でリタイア)9:00発

 鏡沼分岐点9:27着9:27発

 林道終点9:29着9:29発

 車両通行止め地点9:46着9:46発

 日暮滝駐車場10:20着(登山終了)

 日暮滝駐車場10:45発(車)

     ↓(車)

 観音沼森林公園10:52IN-11:30 OUT（散策･トイレ休憩）

     ↓

 道の駅｢たじま｣12:14IN-12:40 OUT

     ↓

 もみじ大橋13:26IN-13:46 0OUT

     ↓

 西那須野塩原IC14:03IN

     ↓(東北道)

         (大谷PＡ)14:30IN-15:00 OUT(昼食)

     ↓

 浦和本線16:07OUT

     ↓

 川口JCT

     ↓(外環道)

和光IC16:25OUT

     ↓

自宅駐車場17:37着

 【メモ】

 11/10(金)日本列島を前線が通過し、翌日は冬型の気圧配置になってしまった。

 週末は荒れた天気になり、北日本では平地でも雪、東日本でも標高が高い山

 では積雪の恐れがあるので山のレジャーには注意が必要との予報が出た。

 三倉山なら大丈夫だろうと安易な気持ちで自宅を出発したのでした。

 コース

 日暮滝Ｐ～大峠～流石山～大倉山～三倉山（ピストン）（初コース）

 他の登山者：０人

 日暮滝Ｐ：6：30到着(駐車）気温２℃　風はそれほど強くなかったが

 粉雪が舞っていた。

 この程度なら問題ないだろうと、朝食を済ませて7：10頃出発

 鏡ヶ沼西側分岐点あたりから風が強くなり、雪もかなり降ってきた。

 大峠では吹雪で見通しが悪く、手が悴む。（かなり寒い）

 積雪は薄雪程度だが、時折、強風に煽られバランスを崩すことも。

 この先、森林限界なので更に危険度が増すことは重々承知。

 選択肢として、 

 ①夜中に自宅を出てせっかくここまで来たのだから三倉山を目指せ。

 ②前回(2020/8/7)と同じようにせめて流石山までは登れ。

 ③ここ（大峠）で撤退せよ。

 強風で吹き飛ばされて遭難でもしたら関係者の方や家族に迷惑をかけてしまうことになる。

 10/7に発生した那須・朝日岳での男女４人遭難死事故も頭を過る。

 ということで③を選択し、大峠でリタイアすることにした。